4545
Вход в кабинет
Каталог товаров
Назад

Isuzu Transtron Aurix

NEW
10 000.00 руб.
Количество:
Модуль Isuzu Transtron Aurix
Артикул:
нет
Производитель

Модуль Isuzu Transtron Aurix

Модуль для калибровки прошивок блоков управления Transtron с процессорами Infineon Aurix для дизельных автомобилей Isuzu с двигателями 3.0TD 4JJ3.

Доступные карты:

Boost Pressure: Boost limit per Atmospheric Pressure Correction, Boost limit per intake air temperature, Boost Pressure in additional mode, Maximum Boost Limit, Maximum Turbo Position Limit, Turbo position in additional mode
DPF: DPF Boost Pressure in additional mode, Turbo position DPF in additional mode
EGR: EGR position in additional mode, Egr target position. Intake throttle position in additional mode, Maximum EGR Position, Position per Quantity injection
Injection: Injector time lift, Injector time lift Conversion
Limiters: Conversion to Torque limit, Quantity injection limit boost, Quantity injection limit intake air temperature, Quantity injection limit per mass air flow, Quantity injection Low limit, Torque limit per Atmospheric Pressure Correction, Torque limit per clutch stoke, Torque limit per coolant temperature, Torque limit per coolant temperature, Maximum torque limit per coolant temperature, Torque limit per exhaust temperature, Torque limit per fuel temperature, Torque limit per gear, Torque limit per intake air temperature, Torque limit per Intercooler temperature in, Torque limit per Intercooler temperature out, Torque limit per Quantity, Torque limit per Speed, Vehicle Speed Limitation
Mass Air Flow Temperature: Coolant Temperature Sensor Voltage, Fuel Temperature Sensor Voltage, Intake Air Temperature Sensor Voltage, Mass air flow in additional mode, Mass Air Flow Sensor Voltage
Rail Pressure: Fuel rail pressure, Maximum rail pressure limit, Rail pressure start
Start of Injection: Start of injection in additional mode
Torque Control: Acceleration Pedal Position Conversion, Accelerator Torque Position
DTC

 

Давление наддува: предел наддува для поправки атмосферного давления, предел наддува для температуры всасываемого воздуха, давление наддува в дополнительном режиме, максимальный предел наддува, максимальный предел положения турбо, положение турбо в дополнительном режиме
DPF: DPF Boost Pressure в дополнительном режиме, DPF в положении Turbo в дополнительном режиме
EGR: положение EGR в дополнительном режиме, целевое положение Egr. Положение дроссельной заслонки на впуске в дополнительном режиме, максимальное положение системы рециркуляции ОГ, положение на количество впрыска
Впрыск: увеличение времени форсунки, преобразование увеличения времени форсунки
Ограничители: преобразование в ограничение крутящего момента, увеличение предела количества впрыска, предельное значение температуры впрыска на впуске, ограничение количества впрыска на массовый расход воздуха, нижний предел количества впрыска, ограничение крутящего момента для коррекции атмосферного давления, ограничение крутящего момента на ход муфты, ограничение крутящего момента на температуру охлаждающей жидкости , Ограничение крутящего момента для температуры охлаждающей жидкости, ограничение максимального крутящего момента для температуры охлаждающей жидкости, ограничение крутящего момента для температуры выхлопных газов, ограничение крутящего момента для температуры топлива, ограничение крутящего момента для каждой передачи, ограничение крутящего момента для температуры всасываемого воздуха, ограничение крутящего момента для температуры промежуточного охладителя, ограничение крутящего момента для температуры промежуточного охладителя out, предел крутящего момента на количество, предел крутящего момента на скорость, ограничение скорости автомобиля
Температура массового расхода воздуха: напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости, напряжение датчика температуры топлива, напряжение датчика температуры всасываемого воздуха, массовый расход воздуха в дополнительном режиме, напряжение датчика массового расхода воздуха
Давление в рампе: давление в топливной рампе, предел максимального давления в рампе, начало давления в рампе
Start of Injection: Начало впрыска в дополнительном режиме.
Управление крутящим моментом: преобразование положения педали акселератора, положение крутящего момента акселератора
DTC

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Находится в разделах

Назад

4545