4545
Вход в кабинет
Каталог товаров
Назад

Isuzu Transtron SH72533/SH72544

NEW
10 000.00 руб.
Количество:
Isuzu Transtron SH72533/SH72544
Артикул:
нет
Производитель

Модуль Isuzu Transtron SH72533/SH72544

Модуль для калибровки прошивок блоков управления Transtron с процессорами SH72533 и SH72544 для дизельных автомобилей Isuzu.

Поддерживаемый размер файлов - 2Мб и 2.5Мб.

Для редактирования доступны следующие карты:

Boost Pressure: Target Boost atmospheric pressure correction, Target Boost Base, Target Boost Coolant, Target Boost Intake Air Temperature Compensation, Target Boost Max/ Target Turbo Boost
DPF: DPF Target Rail Pressure, DPF Target Rail Pressure High, ITH Target Position DPF, Target Boost DPF Intake Air Temperature in additional Mode, Turbo Boost DPF, Injection Volume Limiter Default, Injection Volume Limiter of Overheat
EGR: EGR cut off injection threshold, EGR cut off injection threshold Hi lookup, EGR ITH Integration Base Position, EGR ITH Integration Base Position Boost Difference Compensation, EGR ITH MAF, EGR ITH MAF Target Filter, EGR ITH MAF Term Coefficient Look Up, EGR ITH Position Max Limit Base Look Up, EGR Target Position DPF in additional mode, ITH Target Position DPF in additional mode
Exhaust Temperature: Exhaust Temperature DOC, Exhaust Temperature Entrance
Injection: Injector opening time in additional mode
Rail Pressure: Target Rail Pressure Atmospheric Pressure Correction, Target Rail Pressure BASE, Target Rail Pressure Base Rate, Target Rail Pressure Coolant Temperature, Target Rail Pressure Increase, Target Rail Pressure maximum Limit, Target Rail Pressure Minimum Limit
Start Of Injection: Base Start Of Injection in additional mode, Base Start Of Injection Baro Pressure Compensation, Start Of Injection Coolant Temperature Compensation, Start Of Injection FA Compensation, Start of Injection Intake Air Temperature, Start Of Injection Maximum Limit
Target Base: Turbo Target Atmospheric Pressure Correction Ratio Base Limit, Turbo Target Atmospheric Pressure Correction Ratio to Position, Turbo Target Dlt Q Coefficient ACC, Turbo Target Position Atmospheric Pressure Correction, Turbo Target Position Base, Turbo Target Position Base at EGR, Turbo Target Position Coolant, Turbo Target Position Intake Air Temperature, Turbo Target Position MAX Limit Base, Turbo Target Position Maximum Limit Atmospheric Pressure Correction, Turbo Target Position Minimum Limit Atmospheric Pressure Correction, Turbo Target Position Minimum Limit Base
Target MAF: Desired airmass without EGR in additional mode, Target MAF per Cylinder Atmospheric Pressure Correction, Target MAF per Cylinder Coolant Compensation, Target MAF per Cylinder Intake Air Temperature, Target MAF per Cylinder, MAF Air Flow Sensor Scaling
Temperature: Coolant Temp. Sensor Performance Enable Quantity Threshold, Coolant Temp. Sensor Performance, Fuel Temperature Sensor
Torque: Torque Base, Torque Loss Base, Torque to injection volume conversion
DTC

 

Давление наддува: целевое значение коррекции атмосферного давления наддува, целевое базовое значение наддува, целевое значение охлаждающей жидкости наддува, целевое повышение температуры воздуха на впуске, целевое максимальное усиление / целевое турбо-наддув
DPF: целевое давление в рампе DPF, высокое целевое давление в рампе DPF, целевое положение DPF ITH, целевая температура воздуха на впуске DPF в дополнительном режиме, Turbo Boost DPF, ограничитель объема впрыска по умолчанию, ограничитель объема впрыска при перегреве
EGR: порог отсечки впрыска EGR, порог отсечки впрыска EGR Высокий поиск, базовое положение интеграции EGR ITH, базовое положение интеграции EGR ITH Компенсация разницы в повышении, EGR ITH MAF, EGR ITH MAF Целевой фильтр, EGR ITH MAF Поиск коэффициента, EGR ITH Position Max Limit Base Look Up, EGR Target Position DPF в дополнительном режиме, ITH Target Position DPF в дополнительном режиме
Температура выхлопных газов: температура выхлопных газов DOC, вход температуры выхлопных газов
Injection: Время открытия форсунки в дополнительном режиме
Давление в рампе: Корректировка атмосферного давления целевого давления в рампе, Целевое давление в рампе BASE, Целевое базовое давление в рампе, Целевое давление в рампе, температура охлаждающей жидкости, Целевое увеличение давления в рампе, Максимальный предел целевого давления в рампе, Минимальный предел целевого давления в рампе
Начало впрыска: базовое начало впрыска в дополнительном режиме, базовое начало впрыска компенсации барометрического давления, начало компенсации температуры охлаждающей жидкости впрыска, начало компенсации FA впрыска, начало впрыска, температура всасываемого воздуха, начало максимального предела впрыска
Целевая база: базовый предел коэффициента коррекции атмосферного давления в турбо-режиме, коэффициент коррекции атмосферного давления в турбо-режиме по отношению к положению, коэффициент ACC для заданного турбо-заданного атмосферного давления, коррекция атмосферного давления в заданном турбо-положении, базовое целевое положение в режиме турбонаддува, База заданного положения в режиме турбонаддува при рециркуляции отработавших газов, заданное положение в турбо-режиме Охлаждающая жидкость, целевое положение турбонаддува Температура всасываемого воздуха, целевое положение турбонаддува Максимальное предельное основание, целевое положение турбонаддува Максимальный предел Корректировка атмосферного давления, Целевое положение турбонаддува Минимальное предельное значение Коррекция атмосферного давления, Целевое положение турбонаддува Минимальное предельное основание
Целевой массовый расход воздуха: желаемый массовый расход воздуха без рециркуляции отработавших газов в дополнительном режиме, целевой массовый расход воздуха на каждый цилиндр, коррекция атмосферного давления, целевой массовый расход воздуха на каждый цилиндр, компенсация охлаждающей жидкости, целевой массовый расход воздуха на каждый цилиндр, температура всасываемого воздуха, целевой массовый расход воздуха на цилиндр, масштабирование датчика массового расхода воздуха
Температура: Температура охлаждающей жидкости. Рабочие характеристики датчика Пороговое значение включения количества, температура охлаждающей жидкости. Работоспособность датчика, датчик температуры топлива
Крутящий момент: база крутящего момента, база потери крутящего момента, преобразование крутящего момента в объем впрыска
DTC

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Находится в разделах

Назад

4545